Mengenal lebih dekat sistem pengereman ABS

Selamat pagi mz bro, baru-baru ini kita kehadiran motor sport 250 cc terbaru honda. Yup CBR 250 RR. Dibekali dengan berbagai fitur canggih, sportbike ini  akan coba meruntuhkan singgasana raja sport 250 cc. Sang Ninja 250FI. Throtle by wire, sok depan USD, dan ABS system itulah beberapa fitur yang di benamkan di tubuh CBR250RR. Untuk kali ini saya tidak akan membahas tentang CBR250RR, tapi saya akan menyinggung sedikit tentang fitur ABS yang hampir dimiliki oleh semua varian sport 250 cc.
ABS ( Anti-lock Brake System ) adalah suatu fitur yang disematkan pada kendaraan bermotor dengan tujuan memaksimalkan fungsi pengereman agar roda tidak mengunci saat panic braking. Jadi gini mz bro, saat terjadi pengereman yang mendadak jika kendaraan tersebut tidak menggunakan ABS maka ada kecenderungan roda akan mengunci. Jika roda mengunci maka akan sangat berbahaya, kenapa? Karena di saat roda mengunci akan tejadi sleeding pada roda dan berefek roda akan sulit di arahkan. Maka di buatlah ABS. Didalam kendaraan yang menggunakan fitur ABS ada beberapa komponen tambahan berupa vehicle speed, ECU ABS, ABS pump.
Cara kerjanya ketika terjadi pengereman mendadak dan roda akan mengunci (dideteksi oleh vehicle speed pada tiap roda ) maka ECU akan memerintahkan ABS pump untuk mengurangi tekanan fluida yang mengalir ke sistem rem. Karena pengurangan tekanan tersebut maka roda tidak lagi mengunci. Dan ketika roda kembali tidak mengunci maka ECU akan memberikan perintah ke ABS pump untuk memberikan tekanan lagi ke sistem rem. Proses ini terjadi sangat cepat dan berulang-ulang. Sampai roda benar-benar berhenti.
Fitur ini pada awalnya digunakan pada pesawat terbang kemudian ke mobil dan sekarang sepeda motor pun mengaplikasikannya. Karena besarnya manfaat pada fitur ini terutama pada sisi safety. Berikut sedikit videonya mz bro.

Semoga berguna.