Lebih dekat dengan Injeksi

"Sekarang jamannya injeksi mas bro..!!"
Itulah perkembangan teknologi sepeda motor di tanah air. Mulai dari Honda dengan PGM FInya, Yamaha dengan YEM Jet FInya, dan FI-FI yang lainnya.
Tapi apakah mas bro dan mba sist tahu apa itu injeksi.?
" injeksi..? makanan apa tuh.?"
"hwaduhh pa lagi tuh..injeksi..? ane g faham yang begitu.."

Mungkin begitulah jawaban dari orang2 awam ( yang udah makan bangku sekolah mungkin tahu apa itu injeksi..hehehe..)

Dalam kesempatan ini, saya akan coba berbagi ilmu tentang injeksi.,,CEKiDOTT..

PENJELASAN UMUM
* Sebuah sistem disepeda motor dimana suplai bahan bakar dikontrol oleh perangkat elektronik agar mesin bisa bekerja secara optimum di segala keadaan.*

CARA KERJA
Dari penjelasan diatas dapat dijabarkan bahwa bahan bakar yang akan di bakar di ruang bakar itu di atur oleh perangkat elektronik. Di sistem injeksi bahan bakar dialirkan dengan pompa bahan bakar yang terletak di dalam tangki, gak lagi dialirkan dengan bantuan gratifasi bumi kayak di karburator ( kagak modal banget dehh,,)

Nah pertanyaannya."kapan dan berapa banyak bahan bakar yang di semprotkan ke ruang bakar.?"
"Hayooo lo,,gimana ngejawabnya.?"

Emmm..mikir sejenak..


Masih mikir dikit..

dikit lagi..
Hahahahaaaa..
Gini mas bro dan mba sist di sistem injeksi terdapat beberapa sensor untuk membantu kinerja sistem itu sendiri, namanya ja sistem, pasti ada beberapa komponen penunjangnya.
Berikut ini beberapa sensor yang ada d sistem injeksi..
* Sensor suhu mesin (EOT/ECT)
* Sensor posisi crankshaft
* Sensor udara buang (O2 Sensor)
* Sensor bukaan gas/ throttle
* Sensor suhu intake (IAT)
* Sensor  tekanan manifold

Nah itu beberapa sensor yang membantu perangkat eloktronik (ECM/ECU) mengatur seberapa banyak dan kapan bahan bakar yang disemprotkan injektor k ruang bakar.
Untuk penjelasan sensor2 yang lebih jauh insya allah akan saya tulis di artikel selanjutnya..

Monggo klo ada yang mau nambahin..
Ilmu yang bermanfaat lebih baik daripada ilmu yang disimpan rapat2..betul tidak.?